棋牌平台,棋牌官网网站,棋牌游戏APP下载领域再次走在了前列。2025年夏天，上海已经开始投入运营收费的“无人驾驶出租车”，标志着自动驾驶技术从测试走向商业化应用的关键一步。近日，上海市发布了《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（简称《纲要》），明确提出将大力支持

　　根据《上海市智能网联汽车发展报告（2025年度）》（简称《报告》），截至2025年底，上海市已累计开放3173条、5238.82公里的自动驾驶测试道路，覆盖了约三分之一的市域面积。这些测试道路主要集中在浦东、嘉定、奉贤、闵行等区域，各区在测试应用上各有侧重。例如，浦东新区已基本实现自动驾驶测试道路的全域开放，为自动驾驶技术的真实测试提供了良好的环境；嘉定区和临港新片区则致力于完善测试路网与场景配套，推动智能出租、智能公交、智能重卡等多元应用落地；奉贤区聚焦智能驾驶BRT公交的升级，打造专属应用路段；闵行区则开放了虹桥枢纽与跨区测试通道，构建多功能的智能出行体系。

　　在所有应用场景中，最受关注的无疑是智能网联出租车，也就是俗称的“无人驾驶出租车”。2025年7月，上海发放了首批智能网联汽车示范运营牌照，上汽智己、百度智行、小马智行、文远知行等企业均已获得牌照并开始运营。获得示范运营牌照意味着企业可以在指定区域内提供主驾无人的出租车收费服务（部分车型副驾仍配有安全员）。由于浦东新区已基本实现自动驾驶测试道路的全域开放，不少市民已经可以在市中心打到“无人驾驶出租车”。

　　目前，上海发放的智能网联汽车牌照主要有三种：2023年开始发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，允许无人驾驶车辆上路测试；2024年开始发放的无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，允许企业开启自动驾驶出租车服务，但主驾需要配备安全员；2025年开始发放的智能网联汽车示范运营牌照，真正实现“无人驾驶出租车”收费服务。这三种牌照和运营模式在同步推进。

　　《报告》显示，2025年，上海累计向41家企业932辆车颁发各类牌照，测试里程超3455万公里、测试时长约188万小时。其中，13家企业联合体192辆车取得示范运营牌照，完成订单约55.6万单。通过有序推进智能网联汽车测试应用，可以帮助智驾企业更好地收集现实数据，实现智驾技术的迭代和普及。“十五五”期间，上海智能网联汽车应用将迈向“全域融合”的发展新阶段。《报告》提出上海将构建法规、标准与开放道路协同互促的发展范式，打造环中心城区测试示范圈层，形成“全市一盘棋”的多层级场景布局。通过大规模、多层次的真实场景开放，按需扩大自动驾驶开放范围，为前瞻性制度创新提供实践基础，支撑L3及以上自动驾驶功能在复杂场景下的常态化、规模化运行。

　　上海在自动驾驶领域的积极探索和实践，不仅为本地居民带来了更便捷的出行体验，也为全国乃至全球的自动驾驶技术发展提供了宝贵的经验。随着技术的不断进步和政策的持续支持，相信上海的智能网联汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。未来，随着FSD技术的成熟，以及智能座舱等技术的不断发展，自动驾驶技术将如何改变我们的生活？欢迎在评论区分享你的看法。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。